BAM Infra bouwt autotunnel stationsgebied

DELEN
BAM Infra bouwt autotunnel stationsgebied

ASSEN – BAM Infra gaat de Overcingeltunnel bouwen. Wethouder Harmke Vlieg-Kempe en directeur BAM Infra Martijn Smitt, tekenden vanmorgen hiervoor het contract, vlakbij de plek waar de tunnel wordt gebouwd. De circa 170 meter lange autotunnel wordt vanaf april 2016 in fases onder de Overcinggellaan aangelegd.

De tunnel zorgt ervoor dat doorgaand verkeer vanaf april 2018 onder het stationsgebied door geleid wordt. Dit maakt het stationsplein tot een autoluw gebied, waarin voetgangers alle ruimte krijgen en als vanzelf richting het centrum worden geleid.

Fases

Om te zorgen dat het centrum bereikbaar blijft, bouwt BAM Infra de Overcingeltunnel in fases. In april 2016 wordt gestart met het noordelijke deel van de tunnel. Wanneer dit deel klaar is, wordt vanaf april 2017 het zuidelijke deel van de tunnel gebouwd. Tijdens deze werkzaamheden blijft de Stationsstraat open voor verkeer. Als alles volgens planning verloopt is de Overcingeltunnel in april 2018 open voor verkeer.

Voorafgaand aan de bouw van de tunnel, wordt vanaf najaar 2015 de Stationsstraat opnieuw ingericht. Door dezelfde materialen te gebruiken als bij de Singels vormt de Stationsstraat vanaf april 2016 een ‘rode loper’ naar de binnenstad.

Fietsenkelder

Belangrijk onderdeel van de autotunnel zijn de dikke betonnen diepwanden, omdat de wand van de autotunnel en de wand van de fietsenkelder van het nieuwe stationsgebouw dicht bij elkaar liggen, bereidt BAM Infra ook de bouw van de fietsenkelder onder het nieuwe station voor. Daarbij leggen zij de wanden van de fietsenkelder en een zogenaamde ‘droge bouwput’ aan.

Stationsgebied

De aanleg van de Overcingeltunnel is een van de speerpunten van de vernieuwing van het stationsgebied. Naast de tunnel komt er in het stationsgebied een nieuw station en een nieuwe perrontunnel en worden de Vredeveldsetunnel, het busstation en het Stationsplein vernieuwd. De projecten maken deel uit van het FlorijnAs-programma.